|
|
|
| |
|
|
| |
| |
 |
Ötven
évvel ezelőtt az akkori Szovjetunió és Kína külgazdasági kapcsolatai
gyakorlatilag a kommunista országokra szorítkoztak. Más szóval
Európa viszonylag kis gazdasággal, kis jövedelemtermelő képességgel
rendelkező államaira, amelyek a szovjet irányítás alatt lévő
KGST-be tömörültek. A szovjet és kínai rendszereknek azonban,
éppen belső piacaik nagysága miatt, alapjában autark vonásaik
voltak. Még ezeket a „kis” kapcsolatokat se igényelték, nem
beszélve a tőkés világpiacról, melyet a legteljesebb idegenkedéssel
szemléltek. Az elzárkózás/bezárkózás felé szorították kommunista
partnereiket is.
|
Felezzük most el az eltelt időt. Szinte attól a pillanattól kezdve,
hogy Mao Ce-tung lehunyta a szemét, a Teng Hsziao-ping irányította
Kína nagyszabású nyugati nyitást hajtott végre, elsősorban Japán
és az Egyesült Államok felé. Mintegy varázsütésre megtöbbszöröződtek
az addig zárt ország gazdasági és kereskedelmi érintkezésének
szálai a Nyugattal; s a „hazafias” kínai tőkével (Tajvan, Hongkong,
Szingapúr) nem kevésbé.
Szóba nem jött, hogy ennek a nyitásnak bármely, a Szovjetunióval
szövetséges (csatlós) viszonyban levő közép- és kelet-európai
ország a kedvezményezettje lehet. Noha például – mondom én, a
mából visszamerengve az akkori időkbe – az 1973-as és 1978–79-es
olajválságok után Magyarország semmit nem igényelt jobban, mint
hogy dollárbevétellel kecsegtető exportját növelje. Akkortájt
az egész magyar gazdaságpolitika „arról szólt”, hogy exportálni
kell. De Kínába politikai okoknál fogva nem lehetett. A Szovjetuniónak
nem volt kifogása amiatt, hogy a magyarok élénken üzletelnek
a nyugatnémetekkel, olaszokkal, franciákkal stb., de egészen
bizonyosan megvétóztak volna minden nyitást Kína felé, amely
akkor a „kommunizmus árulójának”, a reagani Egyesült Államok
de facto szövetségesének számított. Moszkva példátlan merevséggel
és gyanakvással kezelt mindent, ami a hovatovább ősellenségé
nagyított Kínából jött.
Ekkor késtük le először a vonatot. Magyarország – s mellette
a többiek, az NDK-tól Bulgáriáig – tétlen szemlélői voltak a
80-as években tapasztalt hatalmas kínai fellendülésnek, holott…
Holott mi például sokkal jobb pozícióból indulhattunk volna,
mint a szövetségeseink.
|
(Ide
lábjegyzet kívánkozik. Voltak Kínának is reformközgazdászai.
Ezek az emberek Mao „kulturális forradalmát” börtönben, számuzetésben,
belső emigrációban töltötték el. Sokuknak a tiltott gyümölcs
páratlan élvezetét nyújtotta a 60-as évek végének magyar gazdasági
reformja, amelyről [néhányan éppenséggel a börtönben] tudomást
szereztek. Ez az! – mondták, üzenték egymásnak.
|
|
Nem egészen
egy évtizeddel később ugyanezek a közgazdászok, Teng védőszárnyai
alatt prímszerephez jutottak, rokonszenveiket valorizálni lehetett
volna. De ez egyszerűen nem adatott meg. Nem rajtuk múlt.)
A 80-as évek második felére tovább mélyült az a bizonyos paradoxon. A gorbacsovi
Szovjetunió fellazította egész politikai rendszerét, volt glasznoszty és peresztrojka
– de mindez a szovjet gazdaságnak a brezsnyevi időkben kialakult válságát nem
enyhítette, hanem súlyosbította. Teng Hsziao-ping Kínájában eközben – a szó politikai
értelmében – egy kicsit se lazult a pártállami rendszer, sőt a Gorbacsov mintáját
követő politikusok (Hu Jao-pang, Csao Ce-jang) a süllyesztőbe kerültek. Viszont
a gazdasági csoda egyre nyilvánvalóbb eredményeket hozott.
Ebben az időszakban került napirendre a szovjet–kínai kapcsolatok negyedszázada
esedékes normalizálása, s ennek „árnyékában” a kisebb szocialista országok Gorbacsovtól
kapott függetlenségének „kínaira fordítása”. Ezzel leginkább Magyarország sietett:
Kádár János, mindenki mást megelőzve 1987 nyarán elzarándokolt Kínába, s helyrehozta
azt, amit helyrehozni lehetett. Későn. Ezúttal azért késtük le a vonatot, mert
a rendszerváltozás előszelei fújtak. S azt kell mondanom, minél inkább lendületbe
jöttek Közép- és Kelet-Európában azok az erők, amelyek a rendszerváltozást véghezvitték,
annál kevésbé látszott fontosnak az összeomló szovjet birodalomhoz és a vaskezu
kínai kommunistákhoz fuződő viszony fejlesztése. Sőt. Ez idővel nem, hogy fontos
nem volt, egyszerűen lekerült a napirendről.
A rendszerváltozás körüli évekből nem emlékszem egyetlen olyan közép- és kelet-európai
politikusra, akinek határozott jövőképe lett volna arról, hogy az integrációs
politika (NATO, Európai Unió) mellett, ha nem épp annak a „farvizén” milyen helyet
és szerepet szánunk a világ két – részben területre, részben lélekszámra nézve
– legnagyobb hatalmának?
A szegények luxusában éltünk. Alig vártuk, hogy megszabaduljunk az oroszoktól;
Kína meg túl távoli és „túl kommunista” volt ahhoz beépülhessen bármilyen stratégiába.
S mint előírásszeruen lenni szokott, megint lemaradtunk a vonatról. Az orosz
piac például szinte tökéletesen elveszett Magyarország számára, holott egy
Ikarusz busz, egy Glóbusz konzerv emblematikus tárgy volt évtizedeken át minden
szovjet fogyasztó számára. Hiába tolongtak a nyugati partnerek, kereskedők
az orosz piacon, a magyar „stratégák” oda se néztek. Kínára meg még kevésbé,
holott arrafelé a tolongás az orosznak sokszorosa volt. Az elmúlt fél évtizedben
a magyar politika majdnem „lenullázta” Oroszországot és Kínát. Előbbivel kapcsolatban
a hivatalos politika érzelmi töltése az utálat és a közöny között oszcillált;
utóbbival kapcsolatban inkább a közönyt nyugtáznám.
2002 tavaszára, amikor szocialista-szabaddemokrata koalíció került
hatalomra Magyarországon, kiderült, hogy nincsen „keleti politikánk”,
csak nyugati. Ez a felismerés annál is fájdalmasabb volt, mert
a nyugat-európai recesszió gazdasági terheit éppenséggel enyhíteni
lehetett volna keleti kapcsolataink élénkítésével – ha lettek
volna ilyenek. Nem voltak. Medgyessy Péter miniszterelnöknek
tehát csak tüzet sikerült oltania, amikor egy moszkvai és egy
pekingi látogatással hozzálátott a felhalmozódott deficit leépítéséhez.
Tudjuk azonban: a tuz eloltásától az építkezésig eltelik bizonyos
idő. Ez még nem a történet vége, csak az eleje.
|
|
|
| |
 |
| |
Medgyessy Pekingben – magyar
miniszterelnök 1959 óta először Kínában
|
 |
A
Magyarország és Kína közötti kétoldalú kapcsolatok fellendítésére
Medgyessy Péter miniszterelnök vezette delegáció tett
háromnapos, hivatalos látogatást augusztus végén Pekingben.
Medgyessy – az első magyar miniszterelnök, aki 1959 óta
Kínába látogatott – kijelentette, hogy Magyarországnak
– azáltal, hogy a kínai cégek regionális ugródeszkaként
használják Európában – előnye a származhat a világ leggyorsabban
fejlődő gazdaságával fenntartott jó viszonyból.
|
Míg a kínai–magyar kapcsolatok az elmúlt években gyengültek,
a két ország – saját régiójában – egymás legnagyobb kereskedelmi
partnere maradt. Látogatása alkalmával Medgyessy felhívta
a figyelmet a két ország közötti kereskedelmi egyensúlyhiányra.
A Magyarországra irányuló kínai export 2002-ben elérte a
2 milliárd dollárt, ugyanakkor a Kínába tartó magyar kivitel
mindössze 155 millió dollárt tett ki. Hu Csin-tao kínai elnök
ígéretet tett rá: ösztönözni fogja a kínai vállalatokat,
hogy növeljék magyar termékvásárlásukat.
A hazai nyomás ellenére, amely arra irányult, hogy felvessék:
Kínának javítania kell az emberi jogok helyzetén, a magyar
delegáció tárgyalásai során inkább arra helyezte a fő hangsúlyt,
hogy Magyarország Kína hídfőjévé válhasson. A látogatás alkalmával
a két ország vezetői közös nyilatkozatot írtak alá róla,
hogy nincsenek egymással alapvető érdekellentéteik, illetve
egy másikat, amely kinyílvánítja: a Kína és Magyarország
szociális berendezkedése, értékrendje és az emberi jogokról
alkotott eltérő véleménye közti különbségek nem feltétlenül
befolyásolják a megerősödő kétoldali kapcsolatokat.
Medgyessy továbbá kiemelte, hogy támogatja az „egy Kína”
politikát, vagyis Magyarország a Kínai Népköztársaság kormányzatát
ismeri el Kína egyetlen legitim képviselőjeként. Rámutatott
arra, hogy Magyarországnak csak nem államközi kapcsolatai
vannak Tajvannal. A két ország illetékesei közös megállapodásokat
írtak alá a szervezett bunözés elleni harcról, az oktatási
és informatikai együttmuködésről, a vízumkiadás szabályozásáról
és a Magyarországra irányuló kínai turizmus fellendítéséről.
Abban is megegyeztek, hogy közvetlen repülőjáratokat indítanak
Budapest és Peking között.
|
|
|
 |
|
|
|
|